måndag 10 september 2018

Dagen efter...valet 2018

Dagen efter valet 2018
Kl 23.30 hos Centerns valvaka på hotel Haymarket by Scandic vid Hötorget

Ödesvalet är över och nu fattas konstellationerna, är blockpolitiken historia nu eller måste man sträcka ut handen till vargen?

För bloggens del var det förstås kommun- och landstingsvalet de mest intressanta i frågan om vår stads utveckling och inriktning. Jag hoppades få en plats i Skönhetsrådet via Centern om de hade blivit bland de fyra största partierna i Stadshuset men..... Partiet gjorde dock sitt bästa val på länge så frågan är om det räcker?
Mycket annat står på spel också som i exempelvis frågor om hur man ska kunna förkorta planprocesserna, Nobel Centers öde och Östlig förbindelsens omtag?
Räcker Centerns stöd för Österbron eller kan förslaget stödjas av flera andra partier? Har man råd att inte utreda förslaget? En mycket intressant höst väntar oss! 

Här är valresultaten:


Källa: Valmyndigheten




2018-09-10
Oscar Freyre

måndag 3 september 2018

Mälarsnittet

Mälarsnittet
Härmed presenterar jag mitt förslag för båtpendeltrafik i Stockholm: Mälarsnittet! 
Med ny teknik från svensk elbåtstillverkning kan detta faktiskt kunna bli verklighet!
Båtpendelns sträckning är från Mälarhöjden till Skanstull via 13 stationer/kajer på ca 1 timme. Det innebär att det kan gå 4 båtar i timmen vid rusningstrafik april till november.
Karta: Eniro

Vid andra tider kan båtarna gå en gång i halvtimman. Har man 6 båtar kan de laddas medan de löser av varann. Man kan se Mälarsnittet som en första etapp till ett större system av båtpendlartrafik som kan gå över Riddarfjärden, Hammarbykanalen-Saltsjön, Ulvsundasjön-Stadshuset eller från Fittja-Ekerö-Järfälla.
Inspirationen är från Centerns valbåt "Movitz" från Green City Ferries som är en hybrid.
Centerpartiets el-valbåt MS Movitz (Vasakronan). Foto Stockholmcentern

Företaget Green City Ferries har även en annan båt som just nu visas upp i Oslo. Den är lite större och kan gå upp till 30 knop! Nedan: en videoklipp från testkörning i Värtan.



Länk till Green City Ferries 

Nättidningen Ny teknik har en artikel om den svenska innovationen och den viktiga vågbrytningslösningen som el-båtar brottats med, länk här:
Nya elbåten

2018-09-03
Oscar Freyre

tisdag 28 augusti 2018

Sergels torg

Ett par bilder från Kulturhuset mot Sergels torg och spårvagnen!

 Gamla SEB huset är nu borta och ombyggnaden av kvarteret har nu gått in på sitt andra år!


Testkörningar på Spårväg City genom Sergels torg pågår och trafikstart är nästa måndag!

2018-08-28
Oscar Freyre

lördag 4 augusti 2018

Dags att växa på höjden?

Är det dags för Stockholm att växa på höjden?
Innovationen har nått sin maximala höjd!

De senaste åren har några höghusprojekt över 20 våningar påbörjats, exempelvis: Norra tornen (Innovationen), Stockholm One, Kajen 4, 5 och 6 vars markarbeten är påbörjad samt Gasklockan som verkar vara på gång. Alla dessa är bostadshus medan kontorshusen lyser med sin frånvaro. Alla dessa höga bostadshus har haft mångåriga processer innan de blivit verklighet. Tellus towers är exempelvis inne på sitt elfte år av projektering och ännu är det långt ifrån klart om det blir av! 
Den absurt långa planprocessen gör inte bostäderna billigare precis och vill alla dessa politiker som pratar om att bygga på höjden verkligen genomföra sina idéer måste man korta ner planprocessen drastiskt! 
Vi måste ha ett "skyskrapeprogram" vars direktiv med placering och genomförande måste få till en ny förkortad planprocess om folk ska kunna ha råd att bo i dessa. Förändringar i lagar, exempelvis markpris efter antal våningar, måste bort och nya aktörer inom byggsektorn bjudas in! Länsstyrelsens roll som instans för bostadsbyggandet måste antingen avslutas eller flyttas till kommunala instanser. Deras hårda linje mot höga byggnader både försvårar och fördyrar bostadspriserna. Marievik är ett praktexempel på detta! Likaså LFV´s flygsäkerhetszon, som i deras ögon sträcker sig långt över den befintliga officiella kartan de visar upp, måste förtydligas. Helst ska Bromma flygplats läggas ned och ersättas med en ny söder om stan! 

Hagastaden är i mitt tycke ett föredöme när det gäller rätt förtätning av en hållbar stadsutveckling. Överdäckning av motorleder kan, efter deras mall, göras på Klarastrandsleden, Nynäsvägen vid Gullmarsplan, Fruängen/Västertorp och vid Skärholmen. För det behövs ett blocköverskridande beslut om ett konstruktivt skyskrapeprogram!

Bygget av Stockholm One har nått sitt "uprising-status"!
Båda bilderna är från 2018-08-01


Oscar Freyre
2018-08-04

tisdag 31 juli 2018

Stadsvandring

Stadsvandring längs Liljeholmen och Södermalm
Idag tog jag en rejäl promenad i 29 graders hetta och fottade några intressanta platser längs vägen. Från Metronomen till Tobaksmonopolet!

 Kv Metronomen. Telefonplan 175 bostäder. Inflyttning 2019.


 Kv Golvläggaren, Liljeholmen. 500 bostäder. Klar hösten 2018



 Årstaviken med rest Loopen och sandstranden.


 Närbild på bryggan till Loopen


 Vy mot Liljeholmskajen från stranden


 Vy mot Liljeholmskajen från Tantoberget


Vy från Tantoberget mot norr och Norra tornen i bakgrunden


 Kv Tobaksmonopolet 6 där 19 våningshuset skall stå om ett par år eller så?


Kv Tobaksmonopolet 6, grundarbeten som ligger i träda.

Det var allt för idag och på återseende inom kort!

Oscar Freyre
2018-07-31

måndag 9 juli 2018

Kort sommaruppehåll

Bloggen Stadsutvecklingen tar nu ett kort sommaruppehåll!

Österbrogruppen på Donner plats i Visby under Almedalsveckan. Från vänster: Mikael Grahn, Oscar Freyre och Jerker Söderlind.

Efter fyra intensiva dagar i Almedalen, där Österbrogruppen visade upp bromodellen för många nyfikna människor på bland annat Donners plats, tar bloggen lite semester och återkommer i Augusti!
Tills dess några byggstatusbilder från de senaste dagarna:

Svandammsparken i Midsommarkransen: Snart har halva sommaren gått och man har inte öppnat den nya parken än! Kanske öppnas den lagom till Halloween?
  Bild tagen 2018-07-09

Inloppet till Stockholm söderifrån (från E4:an vid Norsborg). Siluetten har förändrats radikalt! (ursäkta bildkvalitén)


Bilderna tagna av Johanna Fryklund Freyre juni 2018


Och så till sist en fantastisk fin bild tagen av min brorson Antonio Inca Freyre (7 juli-18) mot en sommarskymning över vår vackra huvudstad:


På återseende i början av Augusti!
Oscar Freyre
2018-07-09

söndag 1 juli 2018

Stadsutvecklingen i Almedalen 2018

Bloggen Stadsutvecklingen kommer närvara i Almedalen 3 - 6 juli

Tillsammans med Yimby, som kommer hålla seminarium 5 juli kl 15 - 15.50 Södra kyrkogatan 5, ska jag representera bloggen Stadsutvecklingen och presentera Österbron med kompanjonen Mikael Grahn. Vi kommer ha med modellen och Österbrorapporten samt tillgång till fler bilder och information om processen med förslaget. Välkomna kära läsare!

Oscar Freyres brobild av Österbron för Centerpartiet i Stockholm


Den fysiska modellen av Österbron (finns på Stadsliv)

Mikael Grahns brobild för Centerpartiet i Stockholm, publicerat i Mitt i


Facebookslänk till Yimbys seminarium: https://www.facebook.com/events/223959871761598/



2018-07-01
Oscar Freyre

torsdag 28 juni 2018

Centern och Yimby för Österbron

Centern och Yimby lanserar
Österbron tillsammans!

I måndags (26/6-2018) intervjuades jag och Malin Björk från Centerpartiet i Stockholm av lokaltidningen Mitt i angående Österbron.
Yimby och Centern ska lansera Österbron, mellan Nacka och Gärdet, som ett alternativ till tunneln och vi hoppas på omtag av Östlig förbindelse för att förverkliga detta!
Förslaget föddes då jag och Mikael Grahn började samarbeta om en brolösning till Östlig förbindelse våren 2016. När vi gjort skisser och kartor hjälpte Yimby oss att marknadsföra och sedan hösten 2017 har vi också inlett ett samarbete med Centerpartiet i Stockholm. Sedan våren 2018 håller vi till i Jerker Söderlinds arkitektbyrå i Gamla stan. 
Mer om bron, utseende, teknik och förbindelserna till den finns här på bloggen via en egen sida, länk: Österbron. Men det finns också på Yimby.se samt nätverkets Facebooksgrupper, bland annat Österbrons vänner. 

De politiska reaktionerna kom redan dagen efter och jag måste säga att Nacka har visat en mycket försiktig reaktion trots att kommunen lett Stockholms läns mest effektiva stadsutveckling under de senaste åren! 



Länkar till artiklarna finns här:  Mitti Östermalm och Mitt i Nacka

2018-06-26
Oscar Freyre
all Posts Plugin for WordPress, Blogger...