Världens högsta byggnad

Världens högsta byggnad:

Kingdom tower

Kingdom Tower, Jeddah

Här hemma har skyskrapedebatten precis börjat i och med att de två enda långtgångna förslagen kommit ut i medieljuset, Karlavagnstornet i Göteborg och Tellus tower i Stockholm.

 Karlavagnstornet (Polstjärnan) 231 m.

Tellus tower 237 m.

Men dessa två projekt ter sig som rena rama barnleken jämfört med denna bjässe; Kingdom tower!

Utanför staden Jeddah på Saudiarabiens brännheta öken håller man på med ett riktigt vansinnesprojekt, nämligen att bygga världens högsta byggnad och den ska bli minst 1 kilometer högt! Det är ju på gränsen till vanvett men då man löst problemet med hissarnas konstruktion gick det att rent praktiskt förverkliga projektet. Hissarna blir som vertikala maglevtåg! 

 Genomskärning av basens konstruktur.

Här kommer lite fakta om denna minst sagt hissnande byggnad: Kostnad 7,7 miljarder kronor.

Fem och ett halvt år byggnadstid. 

1/2 miljon kubikmeter betong och 80 000 ton stål.

200 våningar. 59 hissar som kommer att gå med 10 meter per sekund!

Utsiktsterrassen mot Röda havet

Arbetet kommer mestadels ske under nattetid då sommardagarnas temperaturer håller över 40 grader i genomsnitt! Utsiktsterrassen kommer att ligga 650 meter över marken och då kan man i klart väder skymta Meccas Clock tower långt bort i horisonten! 

En hel ny stad kommer att byggas i anslutning till byggnaden och inriktningen är turism från västeuropa som primärt mål. Arkitekten bakom byggnaden är Adrian Smith, samma som ritade Burj Kaliffa, och beställaren är ingen mindre än prins Al Waleed bin Talal.

 Lite Manhattan inspirerad?

Nedan: Så här ser det ut just nu (juli 2014)

Om Tellus tower funnits med i denna bild hade spiraltrappan fullbordats!

Oscar Freyre 2014-07-26

***********************  

Uppdateringar

2015-10-04

Projektillustration från augusti 2015

Och så lite kuriosa: 

Kommer detta vansinniga projekt verkligen attrahera turister från väst?

Vid Burj Kaliffa

Jag och min son Leo framför den nuvarande högsta byggnaden i världen. Dubai februari 2012

Oscar Freyre

Klara C

Klara C

(Hej! Jag är på en snabbvisit i stan efter en och en halv vecka ute på landet och pustar ut efter en fantastisk fotbolls-vm och då passar jag på att fräscha till bloggen med en ny artikel!)

Vasakronan har uppdaterat sin sajt om Klara C eller Klara Central (bredvid Kv Orgelpipan) på Vasagatan med flera nya renderingar och ett läckert 360 graders panoramabild från terrassen i husets tak! Det pågår just nu en totalrenovering av huset mitt emot Centralstationen.

Länk: http://vasakronan.se/projektfastighet/klara-c

Illustrationer: Vasakronan

Mer om detta projekt kan sammanfattas så här:

* 28 000 km kontor varav några med stora terrasser

* 1800 km konferens och restaurang

* 1600 km butiker

* Glasade gårdar med vinterträdgård

* Beräknad inflyttning kvartal 3  2016

Oscar Freyre 2014-07-14

07-14

Nytt om biljetthanteringen

Nyheter om det nya bussavtalet och biljetthanteringen på bussarna i innerstaden

Nya bussar och snabbare accessmaskiner är på intåg men

SL´s krångliga biljettsystem består!

Från och med augusti i år kommer det nya avtalet mellan SL och Keolis att förändra somligas resevanor i innerstan ganska drastiskt! Förutom regularitet på samtliga stomlinjer i innerstaden kommer också en hårdare granskning på giltig färdbevis att införas av bussförarna och med en ökad antal kontrollanter i bussarna. De nya access-maskinerna kommer att vara något snabbare vid viseringshanteringen och så småningom skall de nya mindre maskinerna, närmast dörren, kunna visera även sms-biljetter!

Personligen tycker jag att man skulle kunna införa autogirering för reskassan, alltså när giltighetstiden gått ut kan reskassan förnyas/fyllas på automatisk och betalas i efterhand. Detta skulle underlätta för både förare och resenärer då de dagliga missförstånden och tveksamheter skulle kunna undvikas. En registrering hos SL med en förutbestämd summa som kopplas till kontot, precis som med mobilabonnemanget! 

Det ligger förslag på att återinföra enhetstaxa över länet, vilket också skulle underlätta biljetthanteringen och i mitt tycke vara ett mer rättvis system. Oppositionen vill avskaffa zonerna om de vinner valet medan alliansen vill behålla den.

Mer om det nya avtalet kommer att komma ned i brevlådan med posten under sommaren då Keolis måste informera sina kunder om de förändringar som kommer att ske.

Till dess: trevlig resa!

Oscar Freyre 2014-07-02

Slussens pånyttfödelse

Slussens pånyttfödelse

Det är nu till sommaren som det hela börjar!

Efter midsommar kommer allmänheten att börja märka av Slussens ombyggnation på riktigt. Man har redan nu börjat lite grand med grundförstärkningar för själva bygget men nu skall östra pelikanslingan börja plockas isär. Man kan se att Katarinahissens renovering påbörjats....

....och att elledningar dragits fram i stora fyrkantiga rör längs med berget och man har grävt ett djupt hål på trottoaren mitt emot OK-macken där man kan se gatustenarna från 1800-talet.  För trafikanterna märks rejäla köer som börjar redan vid Riddarhustorget och sträcker sig ända fram till Folkkungagatan under eftermiddagsrushen! Nere vid Nackabussterminalen har en del grundarbeten och förstärkningar påbörjats....

Så här såg det ut vid invigningen på 30-talet:

Det har dock under den senaste tiden kommit flera roliga förslag på hur utformningen av Nya Slussen skulle kunna se ut. Som ett ironiskt inslag i den segdragna debatten har några bemödat sig med att skämta om det evighetslånga projektet, här är några av dessa förslag:

Slussen plan C. Coolare än Gröna Lund!

Slussen plan E. Njae...lite för puttig nuttigt kanske?

Slussen plan D. En skateboard-ramp?

Slussen plan P. 

En plan som jag inte sett förut men som är alldeles för orealistiskt i mina ögon! 

Nä, jag håller mig vid plan A, den absolut bästa av alla förslagen och den som kommer att bli av om sisådär sju- åtta år!

Glad Midsommar på er!

Oscar Freyre 2014-06-19

P4-stadsdebatt på Kulturhuset

Radio Sthlm bjöd till

stadsutvecklingsdebatt med politikerna

från Stadshuset

Från vänster: Per Ankersjö C, Ann Margarethe Liv V, Lotta Edholm Fp, Sten Nordin M, Erik Slottner Kd, Daniel Helldén Mp, Maria Östberg Svanelid S.

Debatt om hur Stockholm skall utvecklas och hur man skall lösa bostadsbristen. Särskilt fokus på studentbostäder och ungdomsbostäder som staden lider stor brist av. Inte så mycket nytt kom det fram i övrigt och alla sju var rörande överens om att det behövs byggas mer, men de undvek några viktiga principiella problem som måste lösas för att visionen skall kunna förverkligas. Jag är med i P4´s publiknätverk och bjöds in för att ställa en fråga till samtliga av dessa politiker, vilket löd enligt följande: "Alla känner till den dåliga konkurrensen inom byggsektorn, hur tänker ni förbättra den för att realisera era visioner?" 

Tyvärr kom inte min fråga och deras svar fram på P4´pod men Sammanfattningsvis kan man säga att svaret ligger på riksplan!

Till min besvikelse vill alliansen behålla Bromma flygplats till minst år 2038, då avtalet går ut, trots att detta är den största bromsklossen i regionens stadsutveckling eftersom inflygningsvägarna gör det omöjligt att förtäta och bygga på höjden! Miljöpartiet däremot vill ha bort flygplatsen för att bygga 50 000 bostäder på området och det är ett mer positivt synsätt på utvecklingen även om de vill använda det istället för att rucka på grönområdena. 

Fler sådana öppna debatter på Kulturhuset med Radio Stockholm är att vänta och jag ser fram emot att vara på plats!

Oscar Freyre 2014-06-10 

Bussregularitet

Bussregularitet

på samtliga stomlinjer i stan!

Från och med sommartidtabellen införs regularitet (tidtabellsreglering via trafikledning) på samtliga stomlinjer (1, 2, 3 och 4) i innerstan!

Denna taktik görs för att bussarna inte ska komma två eller tre på en och samma gång och sedan dröjer det länge till nästa!

Detta gäller vardagar mellan kl 7 - 19 och helger mellan 10 - 18

Trafikvärdarna inne i bussarna tas dock bort.

Oscar Freyre 2014-06-01

Lilla Gasklockan

Lilla "mini" Gasklockan

i Hjorthagen

Ett förslag på att bygga om den lilla "mini" gasklockan till ett spektakulärt kontorshus har lagts fram av JR Kvartersfastigheter.

Flera liknande och fantasifulla förslag finns faktiskt för hela Gasverksområdet, bland annat en inhägnad jättestaty, kulturscener, idrottshall och konstgallerier och Spårvägsmuseet på Södermalm kommer snart att flytta in till området. 

Visionen för hela Gasverksområdet är att omvandla en stängd industri till öppen stad! Mer om detta finns bland annat på tidningen "Mitt i Östermalm"

Riktigt roligt med sådana visioner tycker jag. Det är verkligen något av en bristvara bland dagens stadsplanerare. Bilden nedan visar hur mini-gasklockan ser ut idag (även kallad Golfbollen).

Oscar Freyre 2014-05-30

Stockholm år 2020

Stockholm år 2020

Hur kommer Stockholm att se ut om 5 till 6 år? 

Många har nog inte riktigt förstått vilka enorma förändringar vår stad kommer att genomgå under den närmsta framtiden. 

Med hjälp av några arkitektbaserade illustrationer hoppas jag kunna ge er en någorlunda sammanfattning över en Stockholmsvision vid inträdet till 2020-talet!

Många har nog säkert märkt att det byggs på flera ställen runt om i vår stad och att det kanske ser mer omfattande ut nu än på länge. Detta är dock bara början på den stora förvandlingens tidevarv. Stockholm står nämligen inför den största stadsutvecklingen sedan miljonprogrammet!

Nya Slussen, Nya Karolinska sjukhuset med direktanslutning till forskningsinstitutioner inom Life science, Hagastaden med dess överdäckning av Essingeledens norra del, Djurgårdsstaden och omvandlingen av Värtahamnen, Västra Hammarby sjöstad, Liljeholmen Marievik och Gröndal, Årstadal och ny järnvägsbro, Årstafältet, Slakthusområdet, Albano, Kvarnholmen och Finnboda hamn, Norra länkentunneln och Citybanan, Spårväg City mot Ropsten, Förbifarten och Tvärbanans förlängning mot Kista är sådana jättelika projekt som aldrig byggts samtidigt. Lägg därtill nya tunnelbanelinjer och stationer vars sträckningar är visserligen ännu omdebatterade, liksom många av de andra projekten, men mycket nödvändiga! 

Alla dessa påbörjade projekt kommer att stå färdigt etappvis under en period om 3 till 11 år eller mellan år 2017 - 2025. Fram tills dess väntar oss skogar av lyftkranar och ett trafikkaos utan dess like!

I min mening kommer denna tid att för alltid gravera oförglömliga minnen över vår stad i omvandling, från liten storstad till miljonstad. För den som återvänder år 2020, efter en flera års vistelse utomlands, kommer inte att känna igen sin huvudstad!

Här presenterar jag bilderna på vissa av projekten och deras ungefärliga färdigställande:

Nya Slussen, klart tidigast 2021 eller 2022

Hagastaden och Nya Karolinska sjukhuset, färdigt 2017 - 2021

HSB vill också vara med å bygga i Hagastaden, färdigt senast 2021

 Norra Djurgårdsstaden med den nya Gasklockan, färdigt 2019 - 2021

Värtahamnen med nya Värtapiren och kvarteren Valparaiso (se bilden nedan) Klart 2017 - 2021

Ett tidigare byggförslag i Värtahamnen som legat i träda men som dock lever vidare!

Värtahamnen eller Södra Djurgårdsstaden.

Vill ni läsa om tidsplanen gå in på denna pdf-länk:

file:///C:/Users/alexander/Downloads/Tidsplan%20So%CC%88dra%20Va%CC%88rtahamnen%20140331.pdf

Stockholmsfyren (förslag) med omvandlingen av Ropsten, färdigt ca 2019

Stockholm New i västra Hammarby sjöstad, klar 2017

Fredriksdal på västra Hammarby sjöstad, klart 2017

Liljeholmskajen, klart 2020

Årstafältet (oklar färdigställande men en gissning till 2022)

Förbifart Stockholm, klart till 2021 eller 2022

Citybanans centralstationshus (hotell och bostäder), klar 2016/2017

Stockholm Lighthouse på Kvarnholmen (förslag),  klar ca 2019

Vision över Kvarnholmen med den nya bron till Nacka C, klar 2019

Ett av de mer intressanta visionerna är planerna för Slakthusområdet.

Här vill staden bevara slakthus- och charkuterianda genom att fokusera på ett gourmécentrum med saluhall och variationsrik restaurangutbud, inspirerad av Köpenhamns slakthusområde. Det låter mumma i mina öron! 

Oscar Freyre 2014-05-25